钢板弹簧加工有哪几种形式？

钢板弹簧加工有哪几种形式？

钢板弹簧加工分为两种形式:
(1)多片簧:由长度不同、宽度相同的钢片组成。多片钢板弹簧的每块钢板迭加成倒三角形钢板弹簧状，最上端钢板最长，最下端钢板最短。钢板的数量与支撑客车的重量有关。钢板越厚越短，弹簧刚度越大。但钢板弹簧使用时间长了，各片之间会相互滑动摩擦产生噪音。钢板之间的相对摩擦也会导致弹簧变形，导致行驶不畅。
少片簧：由两端薄中间厚、等宽等长的钢片组成。少钢板弹簧的钢板截面变化很大，从中间到两端的截面逐渐不同，轧制工艺复杂，价格也比多钢板弹簧贵。与多片簧相比，少片簧在相同刚度(即相同承载能力)的情况下，比多片簧轻50%左右，降低了油耗，增加了行驶平稳度。此外，少片簧单片之间的点接触减少了相对的摩擦和振动，增加了乘坐舒适性。

弹簧加工技术。

(1)弹簧冷成形工艺。

1)冷成形过程中的自动化能力。冷成型机已经发展到12爪。在(0.3-14)mm范围内的钢丝基本上可以用8爪成形机一次成形。当前成形工艺设备的发展方向：①提高成形速度，主要发展趋势是提高成形速度，即生产效率；②提高设备零件的精度，增强热处理效果，提高设备的耐久性；激光测距仪用于数控成形机的全自动闭环控制制造过程。
2)冷成型工艺范围的能力。当前，最大丝径弹簧卷取机规格为20mm，2000MPa，卷绕比为5。异径或等径小块簧和偏心弹簧的冷成形工艺仍有限制。

(2)弹簧热成形工艺。

1)热成型过程的速度能力。目前，中国(9~25)mm规格的成型仅为CNC2轴热卷簧机，最高速度为每分钟17件。与发达国家相比，差距很大。
2)大型弹簧热成形过程的控制能力。由于只有数控2轴热卷簧机，形状控制方向少，精度差，没有自动棒材旋转控制和调节机构，热卷簧成形过程水平和能力低。因此，弹簧的精度水平和表面氧化脱碳水平也很低。

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