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弹簧去应力回火收缩量技术

  • 作者:天铸弹簧厂
  • 发布时间:2021-06-22 09:21:54
  • 点击:171

弹簧去应力回火收缩量技术

 

今天天铸弹簧厂小编跟大家分享弹簧去应力回火收缩量技术和弹簧去应力回火收缩量技术应用。

弹簧去应力回火收缩量技术:

1.弹簧材料的许用应力[tu]的选择,应以保证弹簧疲劳的寿命为主。弹簧的动态寿命一般分为三类
I类:交换负荷次数为106
II类:交换负荷次数为103-105
Ⅲ类:交换负荷次数不足103
2.材料的宽度比(a/b)不过大,弹簧旋转不应过小。
3.设计非矩形异形截面弹簧时,必须引导和绘制不同旋转比、不同宽度比和变形修正系数(tu)和切应力修正系数(β)的曲线或计算公式。
4.根据给定条件和限制条件,选择计算简单、参数合理的设计者。

弹簧去应力回火收缩量技术应用:

某发动机气阀采用油回火气阀为热WOSC-V,钢丝直径为3.2mm,内径为16.9mm,总圈数为7圈,有效圈数为5圈,试着计算弹簧的应力回火收缩量
根据上述材料和钢丝直径,绕过簧片后的应力回火通常为420℃,20分钟。已知:d=3.2D1=16.9T=420Nt=7。
计算:
D=D+D1=3.2+16.9=20.1。
C=D/D=20.1/3.2=6.28T=420。
根据弹簧去应力回火收缩量公式。
△D=3.188×10-6×C×D×T=3.188×10-6×6.28×20.1×420=0.17mm。
△N=(△D×Nt)/(D+△D)=(0.17×7)/(20.1+0.17)=0.06(圈)
由此可见,弹簧通过过过去的应力回火工序后,弹簧直径缩小0.17mm,总圈数增加0.06圈,为了保证弹簧完成的尺寸符合图纸和技术要求,绕线时需要考虑弹簧的回缩量,通常绕线工艺设计如下:绕线内径=D1+△D=16.9+0.17
当然,在设计绕线工艺时,不仅要考虑弹簧使用的材料、绕线比、弹簧中径、温度等主要因素,还要考虑螺距、材料拉伸强度等次要因素。最终通过试验验证,可以作为批量生产技术采用。

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